Il modo più semplice per migliorare i prodotti è comunicare direttamente con gli utenti e rispondere alle loro esigenze e desideri. Questo vale in particolare per il tachigrafo intelligente di VDO – e per chi potrebbe dare suggerimenti migliori per ottimizzare la guida dell’utente rispetto ai conducenti che lavorano con questo dispositivo ogni giorno. Il risultato di questa stretta collaborazione tra utenti e VDO ha ora portato al DTCO 4.0e.
Più comfort
Il DTCO 4.0e ha ricevuto la sua autorizzazione ufficiale nel gennaio 2021 con l’approvazione del progetto. La particolarità di questa nuova versione del tachigrafo intelligente è che si basa esclusivamente su un aggiornamento software di base per il DTCO 4.0. Il produttore Continental sottolinea soprattutto i miglioramenti nelle prestazioni e nella guida per l’utente, e i miglioramenti sono disponibili per gli acquirenti senza che debbano acquistare e installare un nuovo dispositivo.
La base per le ottimizzazioni è stata fornita dagli utenti stessi, che avevano condiviso le loro esperienze di gestione con la versione precedente. I risultati possono essere visti in molti dettagli, grazie ai quali il DTCO 4.0e renderà più facile il lavoro quotidiano dei conducenti in futuro. “Si tratta di un puro aggiornamento del comfort, non critico per la sicurezza”, afferma Ralf Dohmen, Head of Customer Management di Continental, quindi l’aggiornamento non era legalmente obbligatorio. Tuttavia, se vuoi fare un vero favore ai tuoi conducenti, basta che l’officina installi l’aggiornamento per te durante la prossima ispezione periodica.
Con l’amore per i dettagli
Le tante piccole cose che rendono il DTCO 4.0e molto più piacevole da usare saranno evidenti fin dall’inizio. Il display “Welcome” ora mostra il nome del conducente e il timeout per l’inserimento manuale è stato esteso a dieci minuti. Anche l’intero processo di gestione delle carte è stato semplificato: nel funzionamento multi-conducente, le carte non vengono più lette singolarmente e una dopo l’altra prima che il viaggio possa iniziare. Le carte vengono ora lette solo dopo che entrambi i conducenti hanno effettuato le loro iscrizioni manuali e, se lo desiderano, hanno già iniziato il viaggio. Questo è un vantaggio che i conducenti di autobus in particolare apprezzeranno.
Una migliore panoramica dei tempi di lavoro e di guida
Una caratteristica speciale è la visualizzazione dell’orario di lavoro rimanente. Oltre al tempo di guida giornaliero, ai periodi di pausa e riposo accumulati e al tempo di guida settimanale, il DTCO 4.0e può anche visualizzare l’orario di lavoro. I gestori di flotte possono anche contare il tempo di standby come orario di lavoro e ora è possibile impostare ancora più funzioni di allarme per il tempo di guida continuo, il tempo di guida giornaliero, il tempo di guida settimanale e i periodi di riposo giornaliero e settimanale.
Alla ricerca dei “ladri di tempo”
Anche i conducenti si sono uniti a VDO nella ricerca di “ladri di tempo” nel dispositivo. Ad esempio, l’espulsione meccanica della scheda è stata accelerata e la regolazione delle funzioni di comfort come le impostazioni del sedile individuale e dello specchietto retrovisore esterno del conducente corrente (nei modelli di veicoli che offrono questa opzione) tramite ID conducente è stata ora drasticamente ridotta da 18 a 3 secondi. Anche il processo di inserimento dell’impostazione del paese è stato migliorato. In conformità con il regolamento UE 165/2014 per i tachigrafi nel trasporto su strada, quando i conducenti effettuano un’immissione manuale, viene visualizzato il simbolo del paese in cui inizia e termina l’orario di lavoro giornaliero. Grazie al ricevitore GNSS integrato e a una mappa europea memorizzata, il dispositivo ora riconosce quando è stato attraversato un confine nazionale e offre ai conducenti il paese pertinente per la selezione per impostazione predefinita. Ciò elimina lo scorrimento dispendioso in termini di tempo.
Poiché non è necessario alcun nuovo hardware, l’installazione della nuova versione alla successiva ispezione dell’officina è un compito relativamente semplice. Coloro che trarranno il massimo beneficio da questo investimento gestibile nell’aggiornamento del software sono i conducenti nei settori dei trasporti, della logistica e degli autobus e saranno estremamente grati per le funzioni di comfort fornite dall’aggiornamento.
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